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原创 中欧班列“长安号”开启全新运营方式

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  • 2019-07-05 19:48:41

中欧班列长安号开启全新运营方式

满载着190辆中国制造的沃尔沃XC60汽车的中欧班列“长安号”4日抵达比利时根特北海港码头。这是“中国造”沃尔沃汽车首次搭乘“长安号”出口到欧洲。(7月4日新华社)

据悉,“长安号”从中国西安始发,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,经过18天、跨越9783公里抵达根特。中欧班列“长安号”一路长途跋涉,行程将近一万公里,深入欧洲腹地,首次将“中国造”沃尔沃汽车出口到欧洲25个国家,这是中国铁路积极推进“一带一路”建设,深化中欧经济交流,必将给沿线国家带来更多商机,实现互利互惠的共赢格局。

中欧班列“长安号”往来奔驰于中国与“一带一路”沿线国家间,将进一步促进彼此物流快速畅通,互通有无,在国内市场和欧洲市场两大市场之间又架起一座崭新的沟通桥梁和发展模式。整车专列,高频往返,常态化运营,速度和效率都是世界一流的,是当之无愧的中国特色,从此又诞生一张中国铁路的崭新名片。

中国制造’产品通过新的运输方式进入欧洲市场,中欧班列在发挥着它独一无二的优势,新的运输方式意味着增加了一条新的运输平台,不仅中国的产品可以整车通过中欧班列运输,同时也开辟了欧洲产品进入中国市场的新渠道,它所发生的积极效应是叠加的,双方都受益,是“1+1”大于2的。

正如报道所称,本趟出口专列首次采用新型“集装箱+笼车”整车混合运输方式,即从西安至波兰马瓦谢维切段采用集装箱运输,马瓦谢维切至根特段采用笼车运输。“集装箱+笼车”运输方案是中欧班列进出口整车业务的全新探索与尝试,将降低进出口整车的国际铁路联运成本,大幅度提高集装箱等运输工具的利用率。

这说明中欧班列正在实践中探索,因地制宜,采取全新的运输模式,目的是降低运输成本,提高运输效率,在发展中不断求新尝试,发展出自己的特色运输方式,造福于中国和“一带一路”沿线国家

中欧班列正在不断用行动证明着它旺盛的生命力,展现出蓬勃的生机,发挥它在陆地上独有的运输优势。“巨无霸”的班列通过高效的运输手段,促进了企业与企业之间的往来,遵循的是市场化的规则,追求贸易的最大性价比,让企业受益。

中欧班列作为“一带一路”的重要载体和平台,联动发展中欧各国之间商贸和物流,构建更为紧密的地域联系。新的运输格局一旦形成,必将释放出中欧陆路物流的巨大潜能,给中国与“一带一路”沿线国家带来新的商机,新的经济热点和发展动力,绘制出崭新前景。


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