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优步事故引发全球关注 自动驾驶是否安全?

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  • 2018-03-30 14:14:49


  近日,美国优步公司自动驾驶汽车在测试中发生一起撞人致死事故。目前,该公司正在接受调查,并暂停了无人车测试。受此事件影响,一些车企对于自动驾驶技术变得谨慎。此次事故也是首例自动驾驶汽车导致行人死亡的交通事故,引发了全球舆论的普遍关注。


优步测试闯祸


  3月18日,优步一辆自动驾驶汽车发生交通事故。在测试时,汽车与一名正在过马路的行人相撞,行人在送往医院后不治身亡。

  事件发生在美国亚利桑那州坦佩市。这不是自动驾驶汽车的首次致死事故,却是导致行人死亡的第一起事件。21号,警方公布了案发时的行车记录视频。从警方公布的事故视频中可见,一名安全员当时坐在车内,期间低着头注视着监测仪器的屏幕,直到无人驾驶车辆以时速40英里(64公里)撞上死者才反应过来。

  优步的无人车致死事故对数十家争相推出自动驾驶技术的公司来说是爆炸性新闻。这些公司包括通用、福特、Lyft、Aptiv、特斯拉、百度、丰田、日产、沃尔沃等等。

  原本包括优步、Waymo和通用汽车在内的企业们已经计划明年开始在部分城市推出自动驾驶车辆的出行服务,但是这起事故的发生可能会使进程暂缓。目前,优步已经暂停所有自动驾驶的相关测试,而其他传统车企的反应不尽相同。有的立马谨慎起来,有的则不改初衷。譬如丰田汽车公司,次日即宣布将暂停无人驾驶汽车测试计划。随后,现代也表示将谨慎地对待自动驾驶汽车。不过,大众、PSA则对事故不予置评,继续其自动驾驶计划。

  在人们对自动驾驶技术充满“不安”之时,谷歌旗下自动驾驶部门Waymo公司CEO约翰·克拉夫茨克(John Krafcik)则表示,如果遇到Uber类似的情况,自家的自动驾驶技术可以避免悲剧的发生。


对国内企业暂无影响


  发生在大洋彼岸的这起事故无疑也给自动驾驶领域的中国企业提了个醒。就在3月初,上海自动驾驶汽车在开放道路上的测试刚刚正式启动。上汽集团和蔚来汽车获得国内首批智能网联汽车开放道路测试号牌,并在嘉定区一条5.6公里道路进行了测试。

  3月22日,百度5辆无人车也拿到了北京市首批自动驾驶测试试验用的临时号牌。资料显示,北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别,百度此次拿到的5张T3牌照是国内迄今颁出的最高级别。当天,五辆取得自动驾驶路测号牌的百度Apollo自动驾驶汽车在亦庄周边的开放道路上进行了公开路测。

  至于自动驾驶领域刚刚发生的这起最严重事故,百度方面表示,此事件目前尚在调查过程中,将持续关注调查结果。“不应该因为一起事故阻断自动驾驶领域的研发与测试,但同时,自动驾驶的从业者也需要对安全、技术和规则更加敬畏,带着克服艰难的决心,坚持梦想,谨慎前行。”

管控风险继续上路


  一边是风起云涌的自动驾驶热潮,一边则是自动驾驶引发的道德伦理争议。近年来,各大车企除了对新能源汽车不遗余力地投入外,还不约而同地“盯上”了自动驾驶技术这个汽车行业的革命性产品,几乎全世界的汽车公司以及一些科技公司都在进行这方面的研发。

  自动驾驶在汽车上得到应用后,不仅能解放驾驶员的双手双脚,还能缓解交通压力,甚至可以避免一些“误操作”所导致的事故发生,使驾车出行变得更加安全,并实现对传统人车生活模式的改变。同时,这也代表着未来汽车的发展方向,意味着谁能首先掌握技术的核心,谁就能拥有话语权。

  在《纽约时报》最新获取的Uber内部报告中,显示Uber无人车在过去一年出于竞争目的,盲目冒进,在一系列技术不成熟的情况下,仍采取了激进政策。直至悲剧发生。

  一般认为,无人驾驶技术全面走向成熟可靠还有很长的路要走。除技术发展之外,法律法规、监管、保险等领域都需要跟上。在碰撞不可避免情况下,自动系统是否优先保护儿童、老年人等某些行人,是否会为保护他人而选择主动撞墙自我牺牲等道义问题,目前也没有定论。

  有分析人士表示,无人驾驶十年内恐难以落地。不过,自动驾驶的趋势不会改变。从实验室到上路,无人车还有很长的路要走。长远而言,“吃着火锅唱着歌”的无人车,迟早要成为人类生活的寻常即景。(通信信息报)


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