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央视爆猛料,涡扇18将改变军用飞机格局

  • 柏弧紫
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  • 2017-12-12 07:59:56


前沿哨所




中国航空报一则《西飞总装厂奋力夺取全年任务胜利》报道引发关注,报道中发布的一张照片被指是西飞厂在车间为运-20装配国产发动机涡扇-18。有分析称,运-20在2017年只生产了12架,被认为是等待国产发动机,在此之前,运-20使用的是俄罗斯提供的D30K发动机,这让运-20大量生产面临发动机成本压力和供应数量上的限制。


涡扇-18被认为是D30K发动机的中国版本,吨位和推力都与俄罗斯的产品差不多。不过军事专家在央视节目中声称,中国更先进的涡扇-20发动机正在研发,这是一款比涡扇-18推力更大、质量更轻、推重比更好的新型发动机。这款发动机目前全球仅美、英、法、俄四国有能力制造,中国现在加入了这个高端发动机制造的俱乐部。


此前因为中国在航空发动机领域的弱势,中国虽然能够生产更大载重的飞机,但是没有适配的发动机。特别是军用发动机领域,西方对中国禁运,只有俄罗斯发动可供选择,采购数量上还要看俄罗斯人的脸色。


涡扇-20将改变军用飞机目前的格局,除了运-20能够装配,轰-6最新改型也可以使用,之前传中国将改进轰-6K用于携带空基弹道导弹,强化中国三位一体的二次核打击能力。大推力的发动机是其中最为关键的环节之一。即使是现在的“战神”轰-6K,如果换装涡扇-20大推力发动机,将会大大提高其载重,增加航程,并可携带更多的武器。



另外,中国在研的C919大型民用客机今后也可以改装成大型预警机和侦察机,前提是必须将国产发动机替换掉现在的进口发动机,否则C919一旦军用,西方国家就会对发动机实施禁运。中国为C919指配的国产发动机长江-1000在研发中,更大推力的长江-2000也正在进行大部件、大单元体的试制和试验。分析认为,涡扇-20也可以适配到C919大飞机上,用于军用C919预警机和侦察机的改造。


在这则报道中,坦言“西飞面对严峻的任务形势,以坚定的信心和必须完成任务的勇气,开始了决战决胜的冲刺”,研判认为,涡扇-18的成功装配意味着西飞将要开始大量生产运-20,今年年产12架的数量远远不能满足需求。按此前分析,中国将会生产1000架左右的运-20,其中500架左右为中国军队的运输机、加油机等,另外500架将用于出口和民用。按照该计划,年产100架也需要10年完成,这样的产量需求,西飞厂面对的形势的确很严峻。


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有个词需要重复提一提,叫“欲速则不达”不要急于求成!

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军工服从国防和军事战略方向的需要。

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握长克短。

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军民融合,国防优先。

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