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难怪中国建铁路进度这么快,原来是这工程巨兽功劳

  • 柏弧紫
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  • 2017-09-25 08:17:59

中国自主研发的工程巨兽 使中国修建铁路能力翻倍


三角猫


每当谈到工程机械,人们肯定会想到德国,德国的工程机械种类繁多,除却许多先进的重工业不说,即便像种树、移植树木和铺砖之类简单工作,也都达到了高度的机械化。


那难道就没有让德国人也羡慕的工程机械吗?当然有,那就是由我国自主研发的900吨级架桥机SLJ900/32机型.


近几年我国高铁事业迅速发展,这都离不开我国“逢山开路,遇水搭桥”的修路原则,而我国在建桥领域的地位也是不可撼动的。而这些这都归功于我国自主研发的基建巨兽---SLJ900/32.


这辆“巨兽”,身长91.8米,宽7.4米,高9米,自重达580吨,拥有64个轮子。它的出现实现了提梁、运梁、架梁一体化作业,大大提升了工作效率,增加了安全系数,缩短了工程期限,相比于桥墩浇梁的传统方式,它将架梁效率足足提升了30倍。这还不算,它还使每片梁的架设费用节省了


架桥机是我国基建工程的秘密武器,不知道多少国家为之眼红。同样我们的这一先进技术,也使中国制造名声大振,备受世界各地的广泛关注。


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网友回复

哈哈,这些“巨兽”成了“对美国封锁”的“科技”。中国现在有几项对美国搞“封锁”,第一是“稀土”,很多高科技的原料离不开。第二是“巨兽”了,大型工程“必须要用”,单独造一个很麻烦,可中国“不卖”……条件还很“特殊”,你美国“买”后,操作还是由“中国人”,想自己“操纵”一概不“卖”。特别是“港口”装卸大型设备……可对欧洲、第二世界却没有“限制”。

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