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【今日话题】自行车”高速路”要来了,你看好吗?

  • 清风传奇
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  • 2017-06-11 08:15:34

  近日有消息称,北京拟建首条自行车“高速路”,已选定回龙观到上地一段道路,试点建设一条自行车“高速路”。回龙观到上地的距离只有6.3千米,但如果驾车上班会经常堵在路上,每天上班要花1到1.5个小时,而直线距离计算骑自行车上班只需要20分钟到30分钟。周边的居民无疑多了一个选择,你是否已经想象到在自行车“高速路”上一路狂奔的感觉,但另一方面,自行车“高速路”的安全如何保障,会不会成为另一个拥堵路段?欢迎您来说说。

一举两得,何乐而不为?

  @至尊宝:全国推广,短途真没必要开车,全国应该开通自行车非机动车专用道,大力推广,绿色出行,环保高效。

  @猫宁:举双手双脚支持,既省了时间又锻炼了身体,一举两得,何乐而不为。

  @李宪刚:前几天刚骑了德国的自行车高速公路,虽然只建成了其中一二十公里,但是感觉确实很好,在火车道旁边单独开出了一条道路,也不存在汽车进入的问题,设计理念就是连接周围几座城市,为通勤带来了很大的便利。

自行车“高速路”会不会也拥堵?

  @yaya610:速度快了起来,发生事故了怎么办?交规对自行车的约束似乎不大,乱停乱放不遵守规矩的人不少,自行车“高速路”会不会成为另一个拥堵路段?

  @Walker Wang:天气热的时候还是受不了,秋冬的时候受众应该会多一些。

  @佳:后续管理是关键,摩托车、电动车、电动三轮车,自行车还是弱势群体。

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网友回复

自行车路是不是“高速路”不重要,关键是不要有断头路——骑一段之后就要在人行道推行。

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星星在天空划过没有留下痕迹,但此刻已经不同。

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自行车路通畅是绿色出行的前提。

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星星在天空划过没有留下痕迹,但此刻已经不同。

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自行车开通高速路会增加安全隐患。

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星星在天空划过没有留下痕迹,但此刻已经不同。

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北京这个头开得好!凡事预则立,不预则废。先做好"自行车高速路"安全,秩序等保障的"道"。绿色通行定会有效。若干年前,曾有外国总统对北京"自行车"骑行多赞叹和怀念,访问中国时都要抽空在北京市区骑自行车"过把隐"。低碳出行,保护生态,"自行车高速路,马上到。"太好了!赞!

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同样会堵的。前面一、两个骑到没力,停下来喝口水,后面来的就堵了。我国在二十世纪八十年代时是一个自行车大国,那时没有堵车吗?同样有堵车的。

          maixuzhong


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骑车出行是好事,但推行一个新事物出来时,还应考虑如何解决后续带来的问题。

自行车停放就是个要考虑的问题。就拿现在的共享单车来说,是方便了不少,大家也很欢迎,但是随处乱停,又产生了让大家头疼的问题。不能只怪骑行者,没有指定停车位置,可不就乱放呗。

不要忽略中国庞大人口隐患,很多好的主张都败在了人太多没法管了。

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一些街道成了停车场,自行车边缘化

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自行车高速路,其实就是恢复部分以前的自行车道。

本来北京很多的马路设计都是有自行车道的,只不过随着私家车出行的大量增加,把原有的自行车道给挤没了。

现在很多划出来的非机动车道上跑的都是机动车,而且理直气壮,按喇叭让自行车让开的比比皆是

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  • 晓凌
  • 2017-06-12 10:43:46发表
  • 10楼

专为自行车修高速路,在某些局部地区有可能,但如果要把它推广,我想难度较大。

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不如想一下如何提高老板姓的生活质量实在

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很好!

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