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中国第一条有轨电车线——北京历史文物志

  • 北京一闲人
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  • 2017-05-19 14:54:16

中国第一条有轨电车线——北京历史文物志


   
1899年,北京在中国率先建起了有轨电车线。
  
其实,西直门电车线并不是北京的第一条有轨电车线。清光绪二十五年(1899年),北京曾从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建了永定门外马家堡至崇文门的线网、轨道。
  
然而,因戊戌变法失败,西方列强多有不满,导致清政府与各国关系紧张,慈禧不得不指定溥隽为接班人。溥隽父亲端王载漪本是小王,政治根基不牢,为让儿子顺利接班,便努力拓展权力资源。此时,因德国抢占胶东,义和团运动风起云涌,载漪便在幕后鼓动和利用。初期慈禧太后半信半疑,但她文化程度不高,沉迷于戏剧,加上对列强支持光绪有怨恨之心,最终在决策上出现失误,倒向了义和团。  
  
义和团进京后,载漪俨然以后台老板自居,鼓动团民非理性行为,1900年,北京第一条电车线被拆掉,车辆被毁。
   
庚子之乱后,中国各地已无力再进行市政基础设施建设。
  
清末新政虽一度改善了财务状况,政府年收入到1911年已达2亿多两白银,但随着帝制陨落,中国进入了军阀混战状态,各地政府财政收入空前紧张。
  
1913年5月,北洋政府通过与中法实业银行签订的《五厘金币实业借款合同》,向法国借款1亿法郎,用以修筑浦口通商口岸和北京市政建设,其中包括兴建北京的有轨电车。然而,第二年爆发了第一次世界大战,北京电车计划再度搁浅。  
  
1921年5月9日,北洋政府与中法实业银行代表赛利尔·白乐吉依据《五厘金币实业借款合同》,正式订立《北京电车合同》。北京电车股份有限公司于同年6月30日成立,老北京这才重温有轨电车梦。

  


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  • excel20
  • 2017-05-22 07:32:35发表
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  • shineer
  • 2017-05-23 11:51:58发表
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