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标题:赎买公车特权?杭州局级以下官员取消专车 每月车补2600元 参与讨论 推荐
作者:射手7克拉 于 2009-06-24 08:47:29.0 发表  发送短消息
    【版主按】据新华社报道,浙江省杭州市自5月起推行市级机关公车改革,市局(副厅)级以下一律取消专车,大部分公车都向社会公开拍卖,让公车回归“工作车”的本色。如此大规模、高级别的“车改”在全国尚属首例。但与此同时,杭州实行发放“车贴”的政策。“车贴”根据级别分9档,最低每月300元,局级干部2600元,这也引发了不少议论。请网友畅所欲言参与讨论>>>
【网友锐评】杭州月均车贴2600,局座难道天天跑长途?
关门开窗?杭州公车改革新政遭质疑
此次杭州市的车改,“大部分公车都向社会公开拍卖”,也就预示着“少部分公车依然保留”,而这些被保留的车,也一定是档次最高的车。单位既然有了公车,那领导仅仅为了“不造成资源浪费”,也会加大公车使用频率的。也就是说,部分领导在每月享受高达2600元车贴后,依然可以享受公车的待遇。

另外,这种按照职务发放车贴的公车改革,不符合机关工作的实际。因为需要用车的频率,和职务高低的关联度并不大。这样的公车改革,还将直接导致被管理单位用车接送的现象。如果公务员要去一个单位办事,对方会很自觉地派车接送,这种公车费用的转嫁,客观上会加重纳税人的负担,损害政府的形象。

再说,局级干部每月2600元的车贴也实在是高了点。按照每月21.5个工作日计算,每天的车贴就超过120元,难道这些局长们天天都要跑长途?【详细>>>】

公车货币化改革要有魄力:天下没有改革不了的公车
◆ 观点1
    公车货币化改革要有一视同仁的魄力,不留死角。此前一些地方的公车货币化改革之所以没能取得实质性突破,很大程度上和“改下不改上”这种“半截子改革”有关。因为不能一视同仁,以身作则,基层干部虽然口头不反对,但实际上消极对待甚至抵触的情况较多,思想认识不统一最终导致改革措施难以落实,轰轰烈烈一阵子之后往往恢复原状。
◆ 观点2
    公车货币化改革要实事求是,从公车使用的实际出发,不搞一刀切。公车消费素有“三三制”之说,即用公车办公事占1/3,领导干部及亲属私用占1/3,司机私用1/3。这一方面说明公车私用的问题很严重,到了非改不行的程度,一方面也说明公车的使用仍有一部分属于办公需要,仍需通过合理的方式予以保证。因此,公车货币化改革的思路应该是在费用(车补)上保证办公用车的前提下,有效杜绝公车私用、滥用现象,遏制公车消费不断膨胀的势头。
◆ 观点3
    公车货币化改革要严格执法车辆的分类管理,防止车照坐钱照拿。执法车辆的改革向来是难点。一些部门出于执法需要,还是要保留执法车辆。但保留给管理带来了困难,如何控制管理好这些执法车辆不被私用、滥用,考验着改革者的智慧。
公车,不能耍领导的威风烧公家的银子
◆ 花招真多:多少腐败披着“公家”的外衣?
[网友 hnbc138]有个单位刚提的一把手,老是开着单位上的车,拉着老婆孩子到处去,有时让老婆孩子练车,有时把车停到路边玩耍或者去跑步。我不明白是怎么会事,就问和我一起跑步的同志:“开着公车来跑步是啥意思啊?”单位上的车是用来办公事的,不知道这样的行为算不算腐败。【详细>>>】

[网友 老妈850629]老百姓称公车私用是“马路上的腐败”。子女上学,公车接送,婚丧嫁娶公车齐动,有个单位领导把车子给女儿开去旅游,单位有人需要办公事用车,领导居然说:“打的,回头我给你多报销点儿!”单位不大,架子大,都是科局级的干部,再难,也得都有车子。【详细>>>】

[网友 新华愚言]
“公车”在某种程度上已成了产生官僚作风、诱发腐败行为、破坏干群关系的一种重要媒介,在老百姓眼里,有不少腐败现象借着公车施行。那些利用“公车”携眷旅游、打猎钓鱼、扫墓上坟,甚至狎妓玩乐等等现象,无不引起强烈民愤。更有甚者驾着“公车”在公路上耀武扬威、飞扬跋扈。【详细>>>】

[网友 cb1000]公车私用还连带严重的腐败滋生。我有一个开车辆维修店的朋友称:“一辆公车一年的维修费用5~8万元,实际上能用上三分之一就不错了,领导坐享公车,管理人员和司机顺带捞好处。

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◆官车"换马"计划下马,公车采购不能"就高不就低" ◆公车私用,耍领导的威风烧公家的银子
来源:新京报

  据新华社电 浙江省杭州市自5月起推行市级机关公车改革,市局(副厅)级以下一律取消专车,大部分公车都向社会公开拍卖,让公车回归“工作车”的本色。如此大规模、高级别的“车改”在全国尚属首例。但与此同时,杭州发放“车贴”的政策,也引发了不少议论。

  领导也要“抢”车位

  何荣坤已经58岁了。这位杭州市环保局局长、副厅级领导干部,过去出行都是乘坐一辆别克汽车。现在他的新“坐驾”是一辆黄色自行车,还是他女儿读书时骑的。何荣坤说:“车子特别轻,以后外出公务办事骑车机会多了,轻点好。”每天上班何荣坤从家里骑车到环保局,一共要花1小时,“如果开会需要穿正装,我就考虑打车。”

  还有一些领导干部选择开私家车上班,穿行在高峰时段拥挤的车流中,和每一个职工一样,忙着“抢”停车位,感受“行路难”“停车难”。

  第一批21家单位200多辆公车已被全部封存,准备向社会公开拍卖,仅保留一部分作为“工作车”,设立“机关公务用车服务中心”,接受来自机关单位的公务用车预约,非公务用途一概拒绝,计价方式完全市场化,和出租车一样。“我们鼓励公务员利用公共交通或自行车出行。”杭州市纪委常委方东晓说。

  局级干部每月“车贴”2600元

  与此同时,杭州市向公务员发放“车贴”,每月直接打入公务员市民卡,可用于向服务中心叫车后刷卡付费,还可用于公交车、打的、加油等交通支出,但不能取现。“车贴”根据级别分9档,最低每月300元,局级干部2600元。建立公共交通专项经费制度,用于接待上级领导及宾客等。

  一些公务员说,对经常要跑下面县市的人来说,几百元车贴不够用,“就算在市区跑也吃紧”。很多人盘算着叫车出行时尽量拼车,大家可分摊费用。

  第一批“车改”单位包括环保局、财政局、司法局等21家市级机关,截至2011年,除了市4套班子领导及市公安局、法院和检察院,所有市级机关将全部完成车改。

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作者:射手7克拉 于 2009-06-24 08:48:15.0 发表  发送短消息
  ■ 说法

  “车贴”做法引发质疑


  不少干部群众认为车改给杭州的政治文明和经济社会生活带来了新气象,但是发放“车贴”的做法也引发了一些质疑。

  车贴是按照级别发放的,但是一些干部职工反映,实际上出门公干并不一定领导职务越高办事越多,有的普通干部办事更多,用车更多,但是“车贴”却更少。一些人质疑———和级别挂钩的车贴,“是不是对享受公车特权的一种赎买?”“是不是给干部变相发放工资外的福利?”

  署名韩颖龙的网友在人民网理论频道撰文指出,2000多元“车贴”比普通人一个月工资还多,如果车改的钱进入私人口袋后,有的人工作也不做,车也不用,不就成了一种福利?而且有的单位养车本身就违反规定,有的公务人员本身就不符合乘车规定,这种不合理现象本身就属于应清理、纠正的,车改不能是把不合理的职务消费变成合法的个人收入。他认为涉及公共财政的钱,不能公务员自己给自己改,而应听一听纳税人的意见。

  浙江大学公共管理学院研究生李通说,落进自己口袋的钱总不舍得拿出来,有的人会不会能不下乡就不下,懈怠公务?

  也有不愿意透露姓名的局级领导透露,现在自己成了司机,会不会因为要花很多时间在找车位上而影响办事效率,会不会因为出去应酬不能喝酒而影响“饭桌上的友谊”?对这些想法,方东晓认为,这是不正确的“官本位”思想在作祟,“国外的一些政府官员也是自己开车上班,没见他们的行政效率比我们低啊。至于应酬喝酒,是个人的选择和自由,但是酒后驾车是绝对不允许的。”

  杨建华教授认为,最重要的是设立有效可行的监督措施,政策在实施中要不断调整、完善,比如可以考虑按照实际需要发放“车贴”等。

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作者:射手7克拉 于 2009-06-24 09:02:05.0 发表  发送短消息
是不是对享受公车特权的一种赎买?

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作者:绣花粉拳 于 2009-06-24 09:16:32.0 发表  发送短消息
坚信,越改越实惠。
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作者:山野村夫1 于 2009-06-24 09:20:03.0 发表  发送短消息
支持杭州车改!
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作者:劳动者之歌 于 2009-06-24 09:26:55.0 发表  发送短消息
毕竟为车改卖出了一步!支持!

但也要注意人性化车改,经济要考虑人民群众的利益,也要考虑公务员的利益!
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作者:谭扬 于 2009-06-24 09:31:47.0 发表  发送短消息
没做事的补2600,做事的啥都没,和谐?
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作者:求知士 于 2009-06-24 09:32:24.0 发表  发送短消息
2600元从何而来?胡支乱开。
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作者:(62) 于 2009-06-24 09:34:07.0 发表  发送短消息
太奢侈!太浪费!这样的制度不适合中国国情!
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作者:破马张飞 于 2009-06-24 09:35:01.0 发表  发送短消息
好家伙!比俺们农民一年收入还多

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飞大喝:“害民贼!认得我么?”


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作者:海水太深 于 2009-06-24 09:35:11.0 发表  发送短消息
车补比普通工人工资还高,越来越不像话。
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作者:就可爱 于 2009-06-24 09:38:50.0 发表  发送短消息
改革是幌子,捞银子是目的!因何公仆必须有公车!!!
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作者:难得糊涂01 于 2009-06-24 09:39:53.0 发表  发送短消息
与国际接轨才是正道.
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作者:九思之为民众坚持12 于 2009-06-24 09:41:14.0 发表  发送短消息
为什么????那公民是否都要有车补!!!!!腐败!!!!
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作者:(62) 于 2009-06-24 09:41:36.0 发表  发送短消息
“异性陪浴”“异性陪吃”--------------不多少???????
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作者:九思之为民众坚持12 于 2009-06-24 09:41:38.0 发表  发送短消息
为什么????那公民是否都要有车补!!!!!腐败!!!!
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作者:不得不说8 于 2009-06-24 09:41:58.0 发表  发送短消息
还有天理吗?仅一个车补就相当于我两月的工资,难道就领导要坐车,咱们百姓就要走着吗?
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作者:事物 于 2009-06-24 09:42:51.0 发表  发送短消息

就是在贪污自肥。

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作者:一百姓草民 于 2009-06-24 09:43:26.0 发表  发送短消息
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作者:劳动者之歌 于 2009-06-24 09:26:55.0 发表  发送短消息

毕竟为车改卖出了一步!支持!

但也要注意人性化车改,经济要考虑人民群众的利益,也要考虑公务员的利益!
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你真的认为车改吗?你真没长进。钱不少拿,车照坐不误。
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作者:郭云飞 于 2009-06-24 09:43:32.0 发表  发送短消息
如果是过去,起义军早冲进衙门里去了!

你每月车补比别人每月的工资全额还高,想独活呀?
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作者:一百姓草民 于 2009-06-24 09:43:42.0 发表  发送短消息
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作者:劳动者之歌 于 2009-06-24 09:26:55.0 发表  发送短消息

毕竟为车改卖出了一步!支持!

但也要注意人性化车改,经济要考虑人民群众的利益,也要考虑公务员的利益!
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你真的认为车改吗?你真没长进。钱不少拿,车照坐不误。
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作者:九思之为民众坚持12 于 2009-06-24 09:43:48.0 发表  发送短消息
先腐败!!!!再赎买腐败权!!!!高招!!!!
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作者:(62) 于 2009-06-24 09:44:34.0 发表  发送短消息
下岗的一代4050!腐败,奢侈的一代他××还是4050!主持人,,,,完了!
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作者:just530 于 2009-06-24 09:47:08.0 发表  发送短消息
最低补贴300,最高补贴2600
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作者:(62) 于 2009-06-24 09:47:34.0 发表  发送短消息
错了不怕,,,,,,就怕一错再错!接二连三的错!
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作者:狂草王 于 2009-06-24 09:47:43.0 发表  发送短消息
别耍花枪啦,这年头不管用啦。想贪就明着来吧,别玩阴地。
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作者:一百姓草民 于 2009-06-24 09:49:57.0 发表  发送短消息
这是一个官员和富人的世界,穷人只不过是创造财富的工具。
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作者:勒菲德路 于 2009-06-24 09:49:58.0 发表  发送短消息
长官们的利益是不能削减,千万不能削减.
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作者:一百姓草民 于 2009-06-24 09:50:29.0 发表  发送短消息
这是一个官员和富人的世界,穷人只不过是创造财富的工具。
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作者:伊加一 于 2009-06-24 09:50:30.0 发表  发送短消息
2600元比起请个司机,再加上公家的私家的油费,再加上维修保养保管费用。值了。支持一下。
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作者:杭州无房户 于 2009-06-24 09:52:25.0 发表  发送短消息
用钱买权,权不尽,钱不止,好一个一本万利的生意
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作者:备用邮相 于 2009-06-24 09:52:39.0 发表  发送短消息
作者:海水太深 于 2009-06-24 09:35:11.0 发表  发送短消息

车补比普通工人工资还高,越来越不像话。

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作者:一路看天 于 2009-06-24 09:55:11.0 发表  发送短消息
能用那么多钱吗?一般来说,局长在办公室听汇报的时间,比出门给市长汇报或下基层的时间多很多!
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作者:深沉老牛 于 2009-06-24 09:57:04.0 发表  发送短消息
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作者:就可爱 于 2009-06-24 09:38:50.0 发表  发送短消息

改革是幌子,捞银子是目的!因何公仆必须有公车!!!
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一针见血。顶。
国家规定副厅有专车吗?既然没有直接取消就是了,为什么要给如此高的车补呢?车补的钱来自何方。

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作者:初体验 于 2009-06-24 09:57:15.0 发表  发送短消息
看明白了,车还是要坐的,钱也变为合理合法的拿。这就是公车改革。
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作者:初体验 于 2009-06-24 09:58:50.0 发表  发送短消息
发不出贴,是你的耻辱。
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作者:晨雾蒙蒙 于 2009-06-24 09:59:27.0 发表  发送短消息
是一种进步!
但车补太高有变相加薪之嫌!
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作者:中华泉 于 2009-06-24 09:59:30.0 发表  发送短消息
越改越实惠。
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作者:(62) 于 2009-06-24 10:02:18.0 发表  发送短消息
一年两万六!能让两个大学生就业!
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作者:晓凌 于 2009-06-24 10:02:47.0 发表  发送短消息
取消公车肯定是一件好事,也是值得赞扬和宣传的事情,但是每月车补2600元,确实有些太高了,将近每天100元,难道说需要天天打车吗?一般来说,上下班坐公交,如果离单位近则骑自行车更是方便,因此,适当的给些车补是应该的也是必要的,但决不能太多了。
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作者:(62) 于 2009-06-24 10:03:48.0 发表  发送短消息
请问:一年26000;的到了手钱之后,就不做轿车了??????????
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作者:革命军中马前卒1 于 2009-06-24 10:03:59.0 发表  发送短消息
补吧

早晚补出事来

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作者:just530 于 2009-06-24 10:04:40.0 发表  发送短消息
请问:八十年代之前没有普及公车的领导干部们拿到巨额补贴了吗?他们在没有补贴的情况下拒绝工作了吗?
唯有:取消按级别发放的车贴,公车改革才能算真改!
否则:统统是做秀和扯淡!

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作者:泥巴球 于 2009-06-24 10:05:21.0 发表  发送短消息
还是车贴好,比较公开.不合理的事情应该暴露出来.而且越坏越好,物极必反
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作者:梦想宇航员 于 2009-06-24 10:05:27.0 发表  发送短消息
敢于吃螃蟹就是进步!

关键是要公平和细化,不能把老百姓当螃蟹吃!
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作者:james2003 于 2009-06-24 10:05:52.0 发表  发送短消息
还是公仆好!
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作者:难得糊涂01 于 2009-06-24 10:06:31.0 发表  发送短消息
与国际接轨.不要特色.
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作者:晨雾蒙蒙 于 2009-06-24 10:06:33.0 发表  发送短消息
取消公车是一种进步,但车补过高还是严重浪费!
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作者:(62) 于 2009-06-24 10:06:37.0 发表  发送短消息
我终于知道了什么是--------------------隐形的“抢劫犯”!
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作者:轻风鸽 于 2009-06-24 10:06:45.0 发表  发送短消息
再发异性按摩费2000千
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作者:轻风鸽 于 2009-06-24 10:08:02.0 发表  发送短消息
还有吃饭张口费也要考虑,再少也应该1000元

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